9.4.6 跑道接地帶燈

9.4.6.1 Ⅱ類(lèi)或Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近跑道的接地帶上應設置接地帶燈。

9.4.6.2 接地帶燈應由嵌入式單向恒定發(fā)白色光的短排燈組成，朝向進(jìn)近方向發(fā)光。短排燈應成對地從跑道入口開(kāi)始以 30 m 或 60 m（當維護水平符合附錄 F 中 F.6 規定的縱向間距）設置到距跑道入口900 m 處。成對的短排燈應對稱(chēng)地位于跑道中線(xiàn)的兩側，橫向間距應與接地帶標志相同。接地帶燈短排燈應至少由三個(gè)燈組成，燈的間距應不大于 1.5 m。短排燈的長(cháng)度應不小于 3 m，也不大于 4.5 m。

注：為了使能在較低的能見(jiàn)度標準下運行，可能以采用30 m的短排燈縱向間距為宜。

9.4.6.3 接地帶燈的光學(xué)特性應符合附錄 E 中圖 E.5 的要求。

9.4.6.4 接地帶燈應由兩路能分五級調光的串聯(lián)電路隔短排燈交替供電，跑道兩側對稱(chēng)于跑道中線(xiàn)的一對短排燈應接在同一電路中。接地帶燈應有自動(dòng)投入的應急電源，投入的速度應滿(mǎn)足燈光轉換時(shí)間不大于 1 s 的要求。

9.4.7 跑道入口識別燈

9.4.7.1 在下列情況下應設置跑道入口識別燈：

a) 在需要使非精密進(jìn)近跑道的入口更加明顯或不可能設置其他進(jìn)近燈光時(shí)；

b) 在跑道入口從跑道端永久位移或從正常位置臨時(shí)位移并需要使入口更加明顯時(shí)。

9.4.7.2 跑道入口識別燈應對稱(chēng)地設在跑道中線(xiàn)兩側、與跑道入口在同一條直線(xiàn)上，在跑道兩側邊燈線(xiàn)以外約 10 m 處。

9.4.7.3 跑道入口識別燈應為朝向進(jìn)近著(zhù)陸的航空器單向發(fā)光、每分鐘閃光 60 次至 120 次的白色閃光燈。

9.4.8 道路等待位置燈

9.4.8.1 當在跑道視程小于 550 m 和(或)高交通密度的情況下使用跑道時(shí)，應在服務(wù)于跑道的所有道路等待位置上設置道路等待位置燈。

9.4.8.2 道路等待位置燈應鄰近道路等待位置標志，距離路邊 1.5 m±0.5 m，宜設在道路右側。道路等待位置燈的高度應滿(mǎn)足障礙物的限制要求。

9.4.8.3 道路等待位置燈應采用下列兩種型式之一：

a) 一套由機場(chǎng)空中交通管制部門(mén)控制的紅綠交通燈；

b) 一個(gè)每分鐘閃光 30 次至 60 次的紅色閃光燈。

燈具的光束應是單向的，朝向趨近等待位置的車(chē)輛。燈具的光強應能滿(mǎn)足在當時(shí)的能見(jiàn)度和周?chē)鸁?/span>光條件下使用該等待位置的需要，并不應使駕駛員感覺(jué)眩目。

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